-
品牌组合
凭借特有的技术知识以及在全球范围内的丰富经验,OTC关键流体技术事业部成为主要能源和工业过程工艺行业当之无愧的领先全球供应商。
-
新闻资讯
在本版块中,您可查看最新的OTC新闻稿、新闻存档以及重点介绍本事业部创新与成就的“OTC在行动”案例研究。
-
CHINA
联系我们
我们通过独特的工程技术知识与流体控制技术组合,为客户提供卓越的解决方案。有相关需求都可以拨打电话联系我们
-
-
控制系统
液压动力单元设有适于户外使用的蓄能器,能够收集回路中存在的全部油量。水箱配有检查门,带过滤器的呼吸器,2个液位开关,1个温度开关,1个可视水平指示器。
在油箱上设有两个主电机泵组P1和P2,每个都配有一个电动机。固定排量泵能够在200巴的压力下提供所需的流量。
由固定排量泵P3,带有堵塞检测器(DPS3)的过滤器和带有由内部恒温器引导的风扇的交换器(R)组成的过滤/调节组被提供在船上。
主泵的功能是:
n°1主动泵,用于将所有控制阀保持在关闭/打开位置或连续控制。
n°1备用泵,用于安装在泵公共输送歧管上的低压开关的报警信号
泵流量足以确保每个阀门在控制模式下所需的行程时间,而不涉及蓄能器干预。
四个压力开关安装在电动泵组的公共输送歧管中,如下所示:
PS1提供“低油压信号”
PS2提供“小油压信号”(即工厂停止运行)。
PS3停止主动泵
PS4启动主动泵
一直存储在输送歧管上的蓄能器A1安装在液压动力单元上,以实现从电动机/泵组到另一个的无故障转换。
溢流阀VS3控制主回路中的油压。
两个密封的压力安全阀VS1和VS2安装在泵输送上。
具有电堵塞检测器DPS1-DPS2的双过滤器F安装在动力单元出口处。
液压动力单元设有两个接线盒:第一个用于仪表电缆,第二个用于电动机。
一个蓄能器(20升)辅助泵控制和快速操作连接的阀门。
用于紧急动作的电磁阀和用于控制模式的比例阀安装在液压缸上。
选项:
加热系统
蓄能器(10升)
带PED认证的蓄能器减压阀
手动泵
首先填充油
蓄电池充电和测试装置
带PLC的机柜,用于HPU管理(无电磁阀电源)
伺服气缸带内置电磁阀和比例阀。
当前所在位置:
新闻资讯
品牌组合
领域专长
产品+服务
关于我们
网站地图